命令行参考

来自Euroscope操作手册(中文)
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命令及功能如下(按英文字母顺序排列)

  • .am

用来打开航空器的飞行计划

使用格式:

1)	输入.am并点击航空器标签或在列表中选择航空器
2)	.am <ASEL to use selected aircraft>
3)	输入.am 加上航空器标签(中间有空格)
  • .atis

用来获取指定管制员的ATIS情报通波信息,获取的通波会以私聊频道的方式显示在聊天窗口中。如果没有管制员被指定,那么系统会将一条质问信息发送给聊天窗口处于激活状态的管制员。

使用格式:

1)	.atis [<管制员的呼号>]
  • .break

用来请求进行管制交接班。使用这条命令后会将管制员的状态改为“马上就要关扇了”

使用格式:'

 1).break
  • .busy

用来告诉机组你现在很忙,不接受文字管制。在EuroScope中只有一个忙碌级别,将状态设置为“忙碌”后,EuroScope会产生如下变化:

o ATC信息将不再有声音提示,
o 广播信息将不再有声音提示,
o 发送文字信息的机组将收到一条自动回复,内容为"Sorry but I am busy, I may not read your message(对不起我现在很忙,我可能没时间阅读你发送的文本消息)",并且不会有声音提示。
  • .callsign

此功能让你可以更改EuroScope的ICAO_Airlines.txt文件。输入航空公司的名字并点击航空器的标签即可,EuroScope会自动替换默认的设置。注意: 如果你下载了一个新版本的ICAO_Airlines.txt,你之前修改的内容就会丢失。

使用格式:

1).callsign <航空公司名称> <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).callsign <航空公司名称> <ASEL to use selected aircraft> 
  • .center

此功能会将雷达视角的中心移动到选择的位置,这个位置可以是任何东西,例如VOR,NDB,FIX,机场,管制员的呼号 (在这个例子中,可视区域的中心点是可用的) 或者航空的呼号。如果不输入任何参数,雷达视角中心会回到默认的中心点(上一个.center命令之前的点)。

使用格式:

1).center <任何物体的名字>
2).center
  • .chat

用来打开一个于指定管制员或机组对话的新聊天窗口。

使用格式:

1).chat <管制或机组的呼号>(后面还可以输入其他管制或机组的呼号)
2).chat <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
3).chat <ASEL to use selected aircraft> 
  • .contactme

如果命令行是空的,可以直接使用HOME键输入此命令,该命令会向选定的机组发送一条私人信息,内容为"Please contact me on XXX.XXX."(请联系我,频率是XXX.XX)

使用格式:

1).contactme <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).contactme <ASEL to use selected aircraft>

此命令在命令行为空且鼠标放在一架标签已经被打开并可以看到详细信息的航空器的标签上的情况下通过HOME键来执行,在此例中不用点回车键或者航空器标签。

  • .dcenter

此命令可以覆盖默认的扇区经纬度中心。EuroScope默认会计算扇区文件中指定的中心点一度的长度并应用到所有位置,不过如果距离赤道越远,偏差就会越大。你可以通过定义一个点来改变你的雷达视角中心。

使用格式:

 1).dcenter <物体的名字>

这个物体可以是任何东西,VOR,NDB,FIX或者一个坐标。用鼠标点击一个位置即可识别该处的坐标。

  • .distance

此命令作为图标显示在工具栏中,可以在雷达屏幕上显示两个物体或点之间的距离。如果在输入此命令后点击航空器标签或在航空器列表中点击某个航空器,那么该航空器的呼号会作为一个参数出现在命令行中。如果你点击了一个什么物体都没有的点,那么该点的坐标会被输入到命令行中。如果第一个参数已经被输入,之后移动鼠标就会显示第一个参数制定的物体到鼠标光标处的距离数据。如果第一个被选择的物体是且第二个物体不是一个航空器,那么需要一定的距离和时间让数据显示出来。否则就是只有距离。

使用格式:

1).distance <物体1> <物体2>
2).distance <物体1> <角度>/<距离>

这个物体可以是任何东西,VOR,NDB,FIX或者一个坐标。使用此命令时,即使第二个参数并不是任何物体,只输入角度和距离也可以,EuroScope会计算并显示出相对于第一个参数的数据。距离数据也会显示在屏幕的左上方,双击即可移除。

  • .distance2

和上一个命令一样,不过这个也显示航向数据。

  • .find

此命令可以帮助你在雷达屏幕中找到某个航空器,使用此命令时EuroScope会用一条加粗的白线从雷达屏幕中心连接到指定的航空器,这条白线会在屏幕上持续显示5秒钟

使用格式:

1).find <航空器呼号>
2).find <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
3).find <ASEL to use selected aircraft> 
  • .ff, .fn, .fv, .fa, .fc, .fw

这些命令可以从命令行中修改雷达中(按相同顺序)FIX,NDB,VOR,机场,低空航路,高空航路的显示设置。EuroScope会查找所有输入的参数的名称,测试它们是否显示在雷达屏幕上,如果未被显示,此命令会将它们隐藏;如果已被显示,此命令会将它们显示出来。下面的内容是已被测试可以使用此命令的:

1)FIX符号和名字,
2)NDB符号、名字和频率,
3)VOR符号、名字和频率,
4)机场符号和名字,
5)航路符号和名字。
  • .fpquery

这是一个监察官(SUP)命令。使用此命令会向服务器查询修改了所选航空器的飞行计划的管制员的信息。回信会在“Server”聊天窗口中显示。注:此命令需要先选择一个航空器。

使用格式:

1).fpquery <航空器呼号>
2).fpquery <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
3).fpquery <ASEL to use selected aircraft> 

  • .getfp

此命令会向服务器请求检索当前选择的航空器的飞行计划信息,一般用于当你觉得不知为什么飞行计划好像没有更新的情况下。

使用格式:

1).getfp <航空器呼号>
2).getfp <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
3).getfp <ASEL to use selected aircraft> 
  • .hl

此命令用来在命令行中控制等待列表插件

1).hl show – 显示等待列表
2).hl hide – 隐藏等待列表
3).hl add <点名称> <呼号> - 添加航空器到列表中
4).hl del <呼号> - 从列表中移除航空器
5).hl wait <时间(分钟)> <呼号> - 添加从设定时间倒数到0的计时器
  • .inf

这是一个监察官(SUP)命令。使用此命令会向服务器请求所选航空器的信息,回信会在“Server”聊天窗口中显示。

使用格式:

1).inf <航空器呼号>
2).inf <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
3).inf <ASEL to use selected aircraft> 
  • .kill

这是一个监察官(SUP)命令。此命令会向服务器请求将选定的管制员或者航空器立即T出服务器

使用格式:

  1).kill <管制员或航空器呼号> [<理由>]

当.kill命令输入到命令行后,点击标签会将呼号写到命令行中,但是不会自动执行,你必须按下回车键才行。

  • .msg 向指定管制员或航空器发送私人消息

使用格式:

  1).msg <管制员或航空器呼号> <任意文本信息> 
  • .nobreak

撤回交接班请求,管制员状态恢复为正常。

使用格式:

  1).nobreak 
  • .nobusy

从忙碌状态恢复正常

  • .novis

撤销设置的雷达视野中心,中心恢复为默认。注意: 此命令不是一个即时功能,你无法再从服务器要回你的雷达视野中心,一定会请求超时。此方法将花费一至两分钟的时间来停止被清除区域的位置更新。

  • .point

向管制员标出一个航空器,当对你标注了一个航空器时,航空器列表该航空器的位置中会出现一个箭头以及给你标注出该航空器的管制员的呼号。

使用格式:

1).point <管制员呼号> <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).point <管制员呼号> <ASEL to use selected aircraft> 
  • .qb

可以直接按F9键输入,此命令用来设置航空器的应答机编码(手动或自动)或者通讯方式。如果没有填写额外的参数,那么会自动分配一个应答机编码。可用应答机编码范围来自ESE文件中对于位置的定义(详见ESE文件说明)。如果输入了一个4位数的应答机编码,则该编码会分配给航空器。如果输入“V”,“R”或“T”,则分别会更改通讯方式为“语音”,“只可接收”或“文本”

使用格式:

1).qb <V或R或T> <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qb <V或R或T> <ASEL to use selected aircraft>
3).qb [<可用的应答机编码>] <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
4).qb [<可用的应答机编码>] <ASEL to use selected aircraft> 
  • .qd – 可以直接按F2键输入,此命令用来请求指定航空站的气象报文。

使用格式:

  1).qd <航空站1> [<航空站2>] [<航空站3>] ... 
  • .qq v/i/1/2

用来通过文本设置进近标志

V或2为目视进近,i或1仪表进近

使用格式:

1).qq <v或i 或 1 或 2> <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qq <v 或 i 或 1 或 2> <ASEL to use selected aircraft> 
  • .qs

可以按INS键输入,此命令用来设置或清除航空器便笺,不输入任何文本就会清除之前设置的内容。在EuroScope中没有限制便笺文本信息的长度,但是你看到的标签可能会看起来非常可怕......不过只有前5个字符会被推送到服务器并发送给其他管制员。这里有一个使用EuroScope的小技巧,如果便笺写的是航路上的某个航路点的名字(从2.8h版本开始也可以是航路以外的点),系统就会根据便笺上输入的航路点变更航空器的计算轨道,计算出来的信息会显示在航空标签中的航向位置(AHDG)

使用格式:

1).qs [<任意文本或航路点名称>] <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qs [<任意文本或航路点名称>] <ASEL to use selected aircraft> 
  • .qt

可以按F3键输入,此命令用来接收移交给自己的航空器或者接管一个未被任何管制接管的航空器。

使用格式:

1).qt <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qt <ASEL to use selected aircraft>

此命令在命令行为空且鼠标放在一架标签已经被打开并可以看到详细信息的航空器的标签上的情况下通过按F9键来立即执行而不需要按回车键或点击航空器标签。

  • .qu

可以按Shift+F6来简单的在你觉得屏幕上显示了太多太多太多太多太多太多太多航空器的计划航路路径时删除显示的所有航空器的计划航路路径。

使用格式:

1).qu 
  • .qq

可以按F8输入以修改指定给航空器的临时许可高度,如果没有输入任何高度信息就会删除之前已经指定的临时许可高度。

使用格式:

1).qq [<高度(最小间隔100英尺)>] <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qq [<高度(最小间隔100英尺)>] <ASEL to use selected aircraft> 
  • .quit

用来关闭EuroScope

  • .qx

可以按 F4键输入,用来释放对航空器的管制权限或将管制权限移交给下一个管制员。重要!简单的输入.qx而不输入其他任何附加参数会向在ASRC中一样扔掉(笑..)目标航空器而不会将其移交给根据管制扇区识别的目前在线的下一个管制员。如果你想要将航空器移交给指定的管制员就在输入到命令行中的指定的航空器的标签前加上简短的(一般是两个字母)ID即可。如果一个航空器显示为被某人接管但是接管失败就在.qx后输入/ok,之后EuroScope会清除该航空器已被接管的标记并向系统查询是否有人正在管理该航空器,如果有人正在管理就会回报管理状态。

使用格式:

1).qx [/ok] [<管制员呼号>] <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qx [/ok] [<管制员呼号>] <ASEL to use selected aircraft>

此命令在命令行为空且鼠标放在一架标签已经被打开并可以看到详细信息的航空器的标签上的情况下通过按F4键来立即执行而不需要按回车键或点击航空器标签。

  • .qy

按下Shift+F4执行此命令,用来释放正在管理的航空器的权限

使用格式:

1).qy <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qy <ASEL to use selected aircraft> 
  • .qz

按下F5执行此命令,用来更改航空器的最终高度。重要!这并不会更改航空器的飞行计划,只是更改许可的最终高度而已。

使用格式:

1).qz <高度(最小间隔1000英尺)> <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).qz <高度(最小间隔1000英尺)> <ASEL to use selected aircraft> 
  • .rcenter

用此命令更改雷达视野范围的中心点,范围的位置由EuroScope按一下规则计算:默认的中心点值由扇区文件指定,但是如果的前四个字母是包含在扇区文件中的机场的四字代码,那么这个机场就会变成雷达视野范围的中心点 (使用这种方法可以让塔台管制这样的可视范围不大的管制员确认可以看到自己的管制范围内的航空器)。通过更改指定的点无论何时都可更改雷达视野范围的中心点。EuroScope需要10至15秒更改中心点位置并获取该位置的相关元素。

使用格式:

 1).rcenter <任何物体的名字>

此功能会将雷达可视范围的中心移动到指定的位置,这个位置可以是任何东西,例如VOR,NDB,FIX或经纬度坐标,通过用鼠标点击雷达屏幕的任意位置即可识别该点的经纬度坐标。

  • .seeall

这是一个监察官(SUP)命令。此命令会打开所有航空器的标签。注意!这指挥让所有的标签如实显示出来,但此命令仅仅是一个显示设置,航空器的标签依然保持down,如果你把鼠标移动到一个标签上,你并不会该标签的详细信息。

使用格式:

1).seeall
  • .selcal

这回发送一个SELCAL呼叫给选定的航空器,你可以手动输入一个代码或者让EuroScope从飞行计划的备注部分进行检测。当手动输入时不能输入“-”,只能输入没有间隔的四个字母。当代码不是明确指定的的时候就会从备注部分搜索SEL或者SELCAL字符串从这些字母中提取代码。如果EuroScope无法这么做,你就会看到一段错误代码。

使用格式:

1).selcal [] <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).selcal [] <ASEL to use selected aircraft> 
  • .sep

此命令作为图标显示在工具栏中,此功能会计算出指定的两个有可能会汇合的航空器按照当前路径飞行距离最近的点以及为避免碰撞而必须到达该点的最晚时间,如果路径发生分歧,则计算并显示出的内容会自动消失,计算出的数据同样也会显示在屏幕左上方,双击即可取消显示。

使用格式:

1).sep <航空器1> <航空器2>

  • .sline

这是对于ESE文件开发者来说最有用的一条命令,此命令会收集连续的地理坐标点信息并保存到剪贴板中以便粘贴到ESE文件中。使用此命令时,先在命令行中输入.sline,然后用鼠标左键点击屏幕上你想要包含的点,需要完成操作,点击鼠标右键即可,之后在任何位置使用粘贴命令即可得到刚才收集到的坐标数据,得到的数据已经被正确的进行了格式化,可以直接作为COORD点输入到文件中。

  • .showvis

此命令用来显示当前雷达视野范围的中心和显示半径。

  • .ss

此命令通过在飞行区域内用鼠标右击以得到相关信息并用于发送给其他管制员,当你启动交接程序时会自动执行此操作。

使用格式:

1).ss <管制员呼号> <点击航空器标签或在列表中选择航空器>
2).ss <管制员呼号> <ASEL to use selected aircraft> 
  • .vis, .vis1, .vis2, .vis3, .vis4

这些命令用来设置多个视野中心,.vis命令可以有1至4个参数以通过一个命令设置所有的视野中心,其他的只能设置一个。

使用格式:

1).vis <定义的中心点> [<定义的中心点> [<定义的中心点> [<定义的中心点>]]]
2).vis1 <定义的中心点>
3).vis2 <定义的中心点>
4).vis3 <定义的中心点>
5).vis4 <定义的中心点>

定义的中心点可以是以下内容:

1)使用逗号分开经度和纬度数据。最简单的方法是使用.vis命令开头,然后点击屏幕,鼠标点击的点的坐标将被输入到命令行中。
2)角度/距离
3)一个航空器的呼号
4)VOR, NDB, FIX 或机场的名字
  • .x

关闭已激活的聊天窗口

  • .wait

此命令新增一个条目到等待或TODO列表,一条短信息会和所选航空器的呼号一起显示在屏幕顶端,长信息可选择输入,如果你点击了短信息,长信息就会显示在状态栏,要从列表中删除项目,双击该项目即可。

使用格式:

1).wait <短信息> [<长信息>] <点击一个航空器> 
  • .wall

这是一个监察官(SUP)命令,该命令会发送一条广播信息。

使用格式:

1).wall <任意文本信息> 
  • .wallop

给所有的SUP发送一条信息。

使用格式:

1).wallop <任意文本信息>